A F1 é um desporto, tal como todos os outros, marcado pelos resultados, logo todos ambicionam alcançar vitórias. Ao longo da história da F1, foram vários os pilotos e as equipas que deixaram e continuam a deixar a sua marca. No entanto, houve casos em que um piloto ou uma equipa conseguiram atrair para si os holofotes...uma única vez.
Existem várias equipas com várias vitórias, no maior desporto motorizado do mundo. Entre elas podemos destacar a Ferrari, a McLaren, a Mercedes e a Williams.
Contudo, existem oito equipas que, apenas uma vez, viram a bandeira de xadrez à frente de todos os outros. Neste artigo, vamos falar sobre essas equipas e sobre essas vitórias que ficaram para a história da F1.
Porsche – GP França 1962 (Dan Gurney)
A Porsche participou na F1, como equipa, nas épocas de 1961 e 1962. Em 1961, conseguiu a terceira posição no campeonato dos construtores e, em 1962, ficou-se pelo quinto lugar.
A única vitória conquistada pela Porche foi pelas mãos do piloto americano Dan Gurney, no Grande Prémio de França, em que o americano conseguiu o primeiro triunfo na carreira.
No início da corrida, Graham Hill, tomou a dianteira, seguido de John Surtees, Jim Clark e Bruce McLaren. Os quatro tinham uma pequena vantagem para Jack Brabham e Dan Gurney.
Mas após os vários pilotos que seguiam à frente terem tido problemas nos seus monolugares, à passagem da volta 42, Dan Gurney assumiu a liderança. A partir daí, o americano geriu a corrida até ao final, tendo assim vencido o Grande Prémio.
No final da temporada, a Porsche decidiu abandonar o campeonato devido aos fracos resultados alcançados.
Eagle – GP Bélgica 1967 (Dan Gurney)
A Eagle foi uma equipa norte-americana que participou no mundial de F1 durante quatro temporadas, entre 1966 e 1969. A sua melhor posição, no mundial de construtores, foi na sua época de estreia, em que alcançou a sexta posição.
No entanto, a sua única vitória surgiu na temporada seguinte, quando Dan Gurney venceu o Grande Prémio da Bélgica.
No arranque, Jim Clark assumiu a liderança na frente de Jackie Stewart e Dan Gurney. Na volta 11, Clark perdeu quase dois minutos na paragem nas boxes permitindo que Stewart e Gurney o ultrapassassem. A oito voltas do fim, Gurney ultrapassou Stewart, conquistando assim a vitória.
Nessa época, a equipa conseguiu mais um pódio no Grande Prémio do Canadá.
Nas duas temporadas seguintes, as prestações não foram tão boas, o que levou a que, no final da temporada de 1969, a equipa norte-americana abandonasse a F1.
Hesketh – GP Holanda 1975 (James Hunt)
A Hesketh foi uma equipa britânica que competiu no mundial de F1, entre as temporadas de 1973 e 1978. A melhor prestação da equipa, no mundial de construtores, foi na época de 1975, em que terminou na quarta posição. Nessa mesma época, alcançou o seu único triunfo, no Grande Prémio da Holanda, onde o vencedor foi James Hunt.
Numa corrida marcada por condições adversas, a chuva fez-se sentir no início. Niki Lauda assumiu a dianteira. No entanto, a pista começou a secar e Hunt arriscou colocar pneus para piso seco. Com isso, ganhou vantagem perante os opositores, tendo alcançado a liderança da corrida à volta 15.
Nas voltas que faltavam, Lauda colocou Hunt sob imensa pressão, mas não o conseguiu ultrapassar. Desta forma, o britânico alcançou a sua primeira vitória da carreira e a única da equipa Hesketh.
Além dessa vitória, a equipa britânica conseguiu mais oito pódios.
No final da temporada de 1978, os maus resultados das últimas três temporadas levaram ao seu abandono da modalidade.
Penske – GP Áustria 1976 (John Watson)
A equipa norte-americana Penske, participou no mundial de F1 durante as épocas de 1974 a 1977. A sua melhor posição, no mundial de construtores, foi na época de 1976 em que ficou na quinta posição. Nesse mesmo ano, alcançou a sua única vitória na modalidade.
No Grande Prémio da Áustria de 1976, o britânico John Watson alcançou a primeira vitória da sua carreira.
Numa corrida que esteve em risco de não se realizar, devido a um protesto da Ferrari (por causa de uma vitória polémica de James Hunt, da McLaren, num GP anterior), Watson venceu ao fim de 54 voltas conquistando assim, a única vitória da equipa norte-americana na F1.
Além deste triunfo, a equipa alcançou mais dois pódios.
No final da temporada seguinte, o dono da equipa, Roger Penske, decidiu abandonar a F1 para se dedicar ao IndyCar.
Shadow – GP Áustria 1977 (Alan Jones)
A equipa britânica Shadow participou no mundial de F1 durante oito épocas, entre 1973 e 1980. A sua melhor posição, no mundial de construtores, foi um sexto lugar, alcançado na temporada de 1975. No entanto, a sua única vitória viria a acontecer dois anos depois.
No Grande Prémio da Áustria de 1977, o australiano Alan Jones venceu a primeira corrida da sua carreira.
A chuva forte, que caiu sobre o circuito austríaco antes da corrida, levou a uma escolha diversificada de pneus. Jones, que saiu de uma das últimas posições, optou por pneus secos, o que fez com que ascendesse rapidamente até ao segundo lugar.
A corrida era liderada por James Hunt, mas perto do final, uma falha no motor do seu monolugar levou a que o australiano assumisse a liderança. Desta forma, Jones conquistou o seu primeiro triunfo e único da equipa Shadow.
A equipa britânica conquistou mais seis pódios, mas as más prestações das últimas três temporadas levaram ao abandono, no final da época de 1980.
Stewart – GP Europa 1999 (Johnny Herbert)
A Stewart Grand Prix foi uma equipa britânica fundada pelo antigo tricampeão do mundo, Jackie Stewart. Durante três anos, de 1997 a 1999, a equipa competiu no mundial de F1. A sua melhor posição, no campeonato de construtores, foi no ano de 1999, quando terminou na quarta posição. Nesse mesmo ano, a equipa conquistou a sua única vitória.
No Grande Prémio da Europa de 1999, o britânico Johnny Herbert conquistou a última vitória da sua carreira.
Numa das corridas mais espetaculares da temporada, foram vários os abandonos, quer devido a acidentes, quer devido a problemas nos monolugares. Ficaram apenas classificados dez dos 22 carros, e apenas sete terminaram na mesma volta que o vencedor.
Todas estas incidências contribuíram para a primeira e única vitória da Stewart, por intermédio de Johnny Herbert. Além disso, o seu companheiro de equipa Rubens Barrichelo ficou na terceira posição, sendo a única vez em que os dois carros da equipa asseguraram um lugar no pódio no mesmo Grande Prémio.
Além destes dois pódios, a equipa conseguiu outros tantos.
No final da temporada, a equipa foi vendida passando a denominar-se Jaguar Racing. No ano de 2004, foi novamente vendida, passando a ser conhecida como Red Bull Racing, equipa que ainda existe e que já conquistou quatro títulos de construtores.
BMW Sauber – GP Canadá 2008 (Robert Kubica)
A BMW Sauber foi uma equipa suíça que participou no campeonato do mundo de F1 durante quatro épocas, desde 2006 até 2009. A sua melhor classificação, no mundial de construtores, foi um segundo lugar, na temporada de 2007.
Em 2008, a equipa conseguiu a sua única vitória. Foi no Grande Prémio do Canadá, em que Robert Kubica conquistou o seu único triunfo na F1.
O piloto polaco partiu na segunda posição, atrás do britânico Lewis Hamilton. Este liderava a corrida, quando à passagem da volta dezanove se viu envolvido num acidente no pit lane, com Kimi Raikkonen, o que resultou no abandono dos dois pilotos.
Kubica assumiu a liderança da corrida, tendo vencido confortavelmente, na frente do seu companheiro de equipa Nick Heidfeld. Além da única vitória, foi também a única dobradinha (primeira e segunda posição) do construtor suíço.
A equipa conseguiu mais 15 pódios durante os seus quatro anos na modalidade.
No final da temporada de 2009, a BMW anunciou a saída da F1, sendo que a equipa passou a ser denominada apenas por Sauber. Em 2018, a Sauber mudou novamente de nome para Alfa Romeu
Toro Rosso – GP Itália 2008 (Sebastian Vettel)
A Scuderia Toro Rosso começou a sua carreira na F1, no ano de 2006, após a compra da equipa Minardi, pelo grupo Red Bull. A sua melhor classificação, no mundial de construtores, foi o sexto lugar, conquistado em 2008 e em 2019.
A única vitória da equipa foi no Grande Prémio de Itália de 2008. O triunfo foi do alemão Sebastien Vettel, que vencia a sua primeira corrida.
Sebastien Vettel conquistou a pole position, numa sessão que ficou marcada pela chuva. No dia da corrida, a pista ainda estava um pouco húmida, no entanto, apesar das condições adversas, Vettel dominou a corrida, conseguindo assim a única vitória da Toro Rosso.
A equipa italiana conseguiu mais dois pódios, ambos na temporada de 2019. O russo Daniil Kvyat foi terceiro no Grande Prémio da Alemanha. Já Pierre Gasly conseguiu o segundo lugar, no Grande Prémio do Brasil.
A equipa, que já compete há 14 anos, vai sofrer uma mudança no seu nome para a temporada de 2020. Na próxima época, vai passar a ser conhecida como Scuderia AlphaTauri.
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